空氣計量傳感器按測量空氣流量的方法可以分為兩種:一是直接測量方法傳感器—空氣流量計。二是間接測量方法傳感器—進氣歧管壓力傳感器。
    直接測量方法傳感器按其測量信號轉(zhuǎn)化形式不同又可分為三種。
    1.機械式空氣流量計，即可動葉片式空氣流量計。其特點是將燃油泵控制開關(guān)、空氣溫度傳感器、CO調(diào)節(jié)器及空氣流量計等功能融為一體，結(jié)構(gòu)較復雜‘但精度較高。不過由于葉片具有彈簧阻力增加了進氣阻力，使它對發(fā)動機在急加速時的響應不夠理想，故現(xiàn)在很少使用。
    2卡爾曼渦流式空氣流量計。它是通過采集渦流頻率完成空氣流速測量，主要是通過光電和超聲波采集進氣渦流，具有進氣阻力小、計量準確的特點，但因其結(jié)構(gòu)復雜、不耐振動且造價高，現(xiàn)已逐步被式空氣流量計取代。
    3.式空氣流量計。式空氣流量計按其形又分為三種:
    (1)熱絲式一將加熱絲均勻分布在計量通道內(nèi)。熱絲式空氣流量計精度高、分布均勻，可計量空氣量，但由于熱絲很細且暴露在空氣中，在空氣高速流動時，空氣中的沙粒很容易擊斷熱絲。
    (2)熱膜式—將加熱絲印刷在一塊線路板上，并將線路板固定在空氣通道中間。由于熱絲被固定且受到保護膜的保護，壽命提高，但由于保護膜熱傳導較差，影響計量精度。
    (3)熱阻式—將加熱絲繞成線圈形式固定在石英玻璃管內(nèi)或暴露在空氣通道內(nèi)。由于熱阻式空氣流量計熱絲被固定，故壽命延長，但由于熱阻面積很小，只能部分采空氣流量，要求空氣通道內(nèi)空氣流速均勻，所以常在進氣側(cè)安裝梳流格柵。